点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河(xiǎoqīnghé)是山东省目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业(gōngyè)走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运(hángyùn)“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握(zhǎngwò)沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规(jiāguī)上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心(héxīn)货种。

　　成果：促成36家货主(huòzhǔ)及物流企业(qǐyè)、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南(jǐnán)港，覆盖船舶运输、货运代理(dàilǐ)等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸(xiè)1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超50次且(cìqiě)每次不小于(xiǎoyú)船舶载货定额(dìngé)的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元(wànyuán)(wànyuán)、市(shì)补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流(wùliú)通道

　　自2024年(nián)2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种(huòzhǒng)涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输(yùnshū)。

　　与伊莱特(láitè)、临工重机、中车山东(shāndōng)风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与(yǔ)渤海湾以及浙江、福建、广东(guǎngdōng)、海南等海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航(hùháng)：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台(chūtái)《山东省小清河(xiǎoqīnghé)交通管理办法》，为航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河管理职责分工的通知》，建立高效协同管理机制(guǎnlǐjīzhì)。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸(zhá)、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析(tǒngjìfēnxī)，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号(shìpínxìnhào)接入省(shěng)、市监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立安全(ānquán)体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现(shíxiàn)三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航条件的(de)海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达(zhídá)运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的内河船，可(kě)在(zài)小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶(dǐng)推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准(biāozhǔn)建造，货物(huòwù)无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)