专家：RCEP成员国新能源汽车产业合作驶入共赢快车道

6月5日拍摄的2025RCEP地方政府暨(jì)友城合作（黄山）论坛开幕式暨主旨报告现场。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 新华社合肥6月(yuè)6日电（记者何曦悦、赵金正）2025RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛(lùntán)6月4日至6日在安徽省(ānhuīshěng)黄山市举办。作为论坛的重要活动之一(zhīyī)，在安徽合肥举行的RCEP成员国新能源汽车、先进光伏产业链供应链合作对话会上，与会代表围绕推进新能源汽车和先进光伏产业产供链合作等(děng)开展对话，揭牌和签约(qiānyuē)一批合作事项，彰显RCEP框架下成员国携手迎接挑战、共谋绿色发展(fāzhǎn)的决心。 近期，RCEP成员国新能源汽车产业合作正不断迎来亮眼成果：4月底，比亚迪柬埔寨乘用车工厂(gōngchǎng)(gōngchǎng)举行奠基仪式，工厂将聚焦新能源车生产，年产能达1万辆，并将于第四季度(dìsìjìdù)投产；5月，上汽通用五菱(tōngyòngwǔlíng)全球第300万辆新能源车在印尼工厂下线；吉利国际电动车型EX5在印尼工厂成功完成试生产(shìshēngchǎn)，将于第三季度正式启动量产。 与会各国代表表示，RCEP成员国的(de)新能源汽车产业合作，已从初期(chūqī)的整车贸易出海，向深度本地化(běndìhuà)阶段(jiēduàn)跃迁。例如，上汽通用五菱的印尼工厂以“整车+零部件”的模式吸引供应链伙伴入驻印尼，带动当地汽车产业链(chǎnyèliàn)升级；一些中国电池企业也相继出海RCEP成员国，在泰国、越南等地建设工厂，部分企业已在海外启动本地化生产。 近年来，RCEP成员国纷纷提出了低碳(tàn)减排目标。泰中文化经济(jīngjì)协会会长颇钦·蓬拉军表示，要释放RCEP的全部潜力，必须(bìxū)以(yǐ)促进能源转型、保障技术自主、实现发展成果共享为目标，推动区域经济深度融合。 共同的绿色低碳愿景，叠加契合的产业链(chǎnyèliàn)布局和共振的市场需求，RCEP国家在清洁交通、可再生能源等领域的合作正加速(jiāsù)推进。 “在新能源汽车领域，中国(zhōngguó)在研发、电池创新、基础设施和产业规模等方面处于领先地位。而东盟地区活力十足，对出行解决方案的需求日益增长，环保(huánbǎo)意识不断增强。”亚洲电动汽车(diàndòngqìchē)协会联合会主席(zhǔxí)、菲律宾电动车协会会长(xiéhuìhuìzhǎng)埃德蒙·阿拉加表示，随着RCEP深入实施，各方携手并进，有能力推进亚洲乃至全球出行方式的未来。 同时(tóngshí)，RCEP成员国(chéngyuánguó)相关领域(lǐngyù)的专家也(yě)纷纷表示，看好各国在这一领域探索更多前沿技术，“解锁”合作(hézuò)新领域。马来西亚电动汽车协会会长蔡礼年表示，马来西亚在半导体领域具有基础，相信可以与新能源汽车、电池等产业很(hěn)好地融合，开展长期合作发展。同时，电池开发和电池回收也将成为马来西亚与中国和其他RCEP成员国未来合作的重要方向。 RCEP这份世界(shìjiè)上参与人口最多、经贸规模最大(zuìdà)、最具发展潜力的自贸协定，正为世界经济注入(zhùrù)更多的确定性。这是多位RCEP成员国相关行业(hángyè)人士，在这场(zhèchǎng)对话会上的共同判断。颇钦·蓬拉军表示，新能源汽车与光伏产业是RCEP区域新合作的重要领域，体现出将气候安全与经济包容紧密结合的新范式。