抗日英雄谱丨美国“飞虎队” 不朽的抗日记忆
抗日英雄谱丨美国“飞虎队” 不朽的抗日记忆
抗日英雄谱丨美国“飞虎队” 不朽的抗日记忆来源:中央广电总台(zǒngtái)央视新闻客户端
在抗击(kàngjī)日本法西斯的斗争中,中美两国人民同仇敌忾,经受了血与火(xuèyǔhuǒ)的考验(kǎoyàn),结下了深厚的战友情。美国飞虎队在中国战场打击日本侵略者留下了一段传奇故事。
我最美好的愿望是飞虎队的旗帜能够(nénggòu)高高飘扬,并被太平洋两岸的人民所(suǒ)铭记,因为它是两个伟大民族无论在(zài)战争还是和平时期都能够向共同目标迈进的象征。
这是美国飞虎队创始人和(hé)指挥官陈纳德将军回忆录中的一句话。
从1941年到1945年,美军航空兵先后以志愿航空队(hángkōngduì)、驻华航空特遣队、第14航空队、中(zhōng)美空军混合联队等形式参加了中国抗日战争。这些不同阶段的(de)美军航空兵组织被统称为飞虎队(fēihǔduì)。飞虎队早期队员主要由(yóu)退役的美国飞行员和技术人员组成,他们以志愿者身份,跨越重洋、驰援中国军民。
飞虎队老兵 哈里·莫耶:我是一名P-40战斗机(zhàndòujī)飞行员,我们都知道(zhīdào)当时中国人民正经历着日本侵略者非常非常可怕的暴行。对于日本侵略者的残暴(cánbào),我们也越来越愤怒,我们更同情中国人民的遭遇(zāoyù),想要来帮助中国人民。
飞虎队老兵 梅尔·麦克马伦:我1925年出生(chūshēng),是飞虎队B-24轰炸机(hōngzhàjī)机炮手,到中国之后我立刻认识到这里的人民应该受到尊重和(hé)敬仰。
1941年12月20日(rì),飞虎队抵达中国不久,便迎来了滇缅战场上的首次空战。日军(rìjūn)10架轰炸机扑向昆明,飞虎队紧急出动P-40战机迎敌。这些战机机头绘有鲨鱼嘴,凌厉(línglì)而醒目。最终,昆明民众迎来了这场空战振奋人心(zhènfènrénxīn)的胜利,飞虎队以零损失击落(jīluò)9架敌机。这是日军空袭昆明以来,第一次遭受如此惨败。
滇缅抗战史学者 戈叔亚:昆明人(rén)去庆功的时候,看见“鲨鱼”血红的牙齿,有些(yǒuxiē)昆明人没有见过鲨鱼,就说这个是老虎,老虎飞起来(qǐlái)会咬人,很厉害。
“飞虎”被(bèi)翻译成英文后,陈纳德和飞行员们都非常(fēicháng)喜欢这个称呼,就将展翅猛虎作为队标。
1942年(nián),日军占领(zhànlǐng)缅甸(miǎndiān),切断了中国最后一条对外(duìwài)联系的国际通道。为突破日军封锁,中美两国航空人员开辟飞越喜马拉雅山脉(xǐmǎlāyǎshānmài)连通印度与中国昆明的“驼峰航线”,执行国际援华战略物资运输任务。“驼峰航线”天气多变,地形险峻复杂,再加上不时有日军飞机拦截,因而成为当时世界上飞行难度(nándù)最大、牺牲最惨重的航线之一。平均每两天,就会有一架飞机损失。
原飞虎队护士艾玛·简:当时他们(tāmen)驻扎在(zài)昆明,被派出(pàichū)去的时候,你会在他们出去的时候数飞机,回来后再数一遍,如果少了一架,你的心就会揪起来。
飞虎队不计(bùjì)代价的驼峰飞行,为支援(zhīyuán)中国军民抗击日本法西斯作出了巨大贡献(jùdàgòngxiàn)。同时,中国人民也尽己所能支持飞虎队。几十万中国老百姓不顾日军轰炸,用原始的工具为飞虎队修建机场、跑道。日军一将其炸毁,他们(tāmen)就连夜修复。当地村民更是冒着生命危险,营救被击落或迫降的美军(měijūn)飞行员。
飞虎队老兵 梅尔·麦克(màikè)马伦:我听过很多飞机坠毁的(de)故事,如果飞行员被迫跳伞,勇敢的村民会将他们(tāmen)救下。这样的故事我听过很多次。白天村民将飞行员藏起来,到了晚上再把他从一个村庄转移到另一个村庄,直至飞行员能与队伍会合。村民们知道,如果被日军发现自己(fāxiànzìjǐ)在帮助美国人,他们将遭到残忍的折磨(zhémó)。
飞虎队在华期间(qījiān),参与保卫(bǎowèi)滇缅公路、怒江战役等关键作战行动,有效削弱了日军空中力量,打击日军地面部队,帮助中国抢运军需物资(wùzī)。
随着时光流转,如今仍健在的飞虎队老兵(lǎobīng)已越来越少,但这段跨越国界、生死与共的战友情从未褪色。许多老兵重返中国,重温中美两国曾(céng)联合抗日,并肩作战的战斗情谊(qíngyì)。
美中航空遗产基金会主席 杰弗里·格林:他们(tāmen)看到了中国的(de)机场(jīchǎng)、高铁,看到了城市、高速公路和社区的发展,他们每个人(rén)都有同样的表情。80年前可没有这些,那时只有战争的残骸(cánhái)。现在看到的就是他们那时的愿景,他们看到了这个杰出的、快速发展的国家,他们觉得很骄傲,因为他们感到80年前他们所做的一切都是(yīqièdōushì)值得的,他们觉得自己是现代中国的一部分。
美国飞虎队创始人陈纳德将军(jiāngjūn)外孙女 嘉兰惠:我们在(zài)第二次世界大战期间(qījiān),搁置分歧,取得胜利。想想看,如果我们现在在和平时期,抛开分歧,共同努力,为我们的后代创造一个更(gèng)美好的世界,我们会取得怎样的成就。
美中航空遗产基金会主席 杰弗里·格林:美中有着并肩作战,共同面对逆境的(de)历史,世界风云变幻,但我们(wǒmen)(wǒmen)有着能够沉淀下来的珍贵情谊,这是(shì)永恒的友谊,是老一代飞虎队留给我们和未来世代的珍贵遗产。
烽火硝烟中,曾与(yǔ)中国人民并肩作战的飞虎队书写了英勇无畏的传奇,在(zài)血与火中铸就的飞虎情谊(qíngyì)和飞虎队精神,将代代传承,永志不忘。
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在抗击(kàngjī)日本法西斯的斗争中,中美两国人民同仇敌忾,经受了血与火(xuèyǔhuǒ)的考验(kǎoyàn),结下了深厚的战友情。美国飞虎队在中国战场打击日本侵略者留下了一段传奇故事。
我最美好的愿望是飞虎队的旗帜能够(nénggòu)高高飘扬,并被太平洋两岸的人民所(suǒ)铭记,因为它是两个伟大民族无论在(zài)战争还是和平时期都能够向共同目标迈进的象征。
这是美国飞虎队创始人和(hé)指挥官陈纳德将军回忆录中的一句话。
从1941年到1945年,美军航空兵先后以志愿航空队(hángkōngduì)、驻华航空特遣队、第14航空队、中(zhōng)美空军混合联队等形式参加了中国抗日战争。这些不同阶段的(de)美军航空兵组织被统称为飞虎队(fēihǔduì)。飞虎队早期队员主要由(yóu)退役的美国飞行员和技术人员组成,他们以志愿者身份,跨越重洋、驰援中国军民。
飞虎队老兵 哈里·莫耶:我是一名P-40战斗机(zhàndòujī)飞行员,我们都知道(zhīdào)当时中国人民正经历着日本侵略者非常非常可怕的暴行。对于日本侵略者的残暴(cánbào),我们也越来越愤怒,我们更同情中国人民的遭遇(zāoyù),想要来帮助中国人民。
飞虎队老兵 梅尔·麦克马伦:我1925年出生(chūshēng),是飞虎队B-24轰炸机(hōngzhàjī)机炮手,到中国之后我立刻认识到这里的人民应该受到尊重和(hé)敬仰。
1941年12月20日(rì),飞虎队抵达中国不久,便迎来了滇缅战场上的首次空战。日军(rìjūn)10架轰炸机扑向昆明,飞虎队紧急出动P-40战机迎敌。这些战机机头绘有鲨鱼嘴,凌厉(línglì)而醒目。最终,昆明民众迎来了这场空战振奋人心(zhènfènrénxīn)的胜利,飞虎队以零损失击落(jīluò)9架敌机。这是日军空袭昆明以来,第一次遭受如此惨败。
滇缅抗战史学者 戈叔亚:昆明人(rén)去庆功的时候,看见“鲨鱼”血红的牙齿,有些(yǒuxiē)昆明人没有见过鲨鱼,就说这个是老虎,老虎飞起来(qǐlái)会咬人,很厉害。
“飞虎”被(bèi)翻译成英文后,陈纳德和飞行员们都非常(fēicháng)喜欢这个称呼,就将展翅猛虎作为队标。
1942年(nián),日军占领(zhànlǐng)缅甸(miǎndiān),切断了中国最后一条对外(duìwài)联系的国际通道。为突破日军封锁,中美两国航空人员开辟飞越喜马拉雅山脉(xǐmǎlāyǎshānmài)连通印度与中国昆明的“驼峰航线”,执行国际援华战略物资运输任务。“驼峰航线”天气多变,地形险峻复杂,再加上不时有日军飞机拦截,因而成为当时世界上飞行难度(nándù)最大、牺牲最惨重的航线之一。平均每两天,就会有一架飞机损失。
原飞虎队护士艾玛·简:当时他们(tāmen)驻扎在(zài)昆明,被派出(pàichū)去的时候,你会在他们出去的时候数飞机,回来后再数一遍,如果少了一架,你的心就会揪起来。
飞虎队不计(bùjì)代价的驼峰飞行,为支援(zhīyuán)中国军民抗击日本法西斯作出了巨大贡献(jùdàgòngxiàn)。同时,中国人民也尽己所能支持飞虎队。几十万中国老百姓不顾日军轰炸,用原始的工具为飞虎队修建机场、跑道。日军一将其炸毁,他们(tāmen)就连夜修复。当地村民更是冒着生命危险,营救被击落或迫降的美军(měijūn)飞行员。
飞虎队老兵 梅尔·麦克(màikè)马伦:我听过很多飞机坠毁的(de)故事,如果飞行员被迫跳伞,勇敢的村民会将他们(tāmen)救下。这样的故事我听过很多次。白天村民将飞行员藏起来,到了晚上再把他从一个村庄转移到另一个村庄,直至飞行员能与队伍会合。村民们知道,如果被日军发现自己(fāxiànzìjǐ)在帮助美国人,他们将遭到残忍的折磨(zhémó)。
飞虎队在华期间(qījiān),参与保卫(bǎowèi)滇缅公路、怒江战役等关键作战行动,有效削弱了日军空中力量,打击日军地面部队,帮助中国抢运军需物资(wùzī)。
随着时光流转,如今仍健在的飞虎队老兵(lǎobīng)已越来越少,但这段跨越国界、生死与共的战友情从未褪色。许多老兵重返中国,重温中美两国曾(céng)联合抗日,并肩作战的战斗情谊(qíngyì)。
美中航空遗产基金会主席 杰弗里·格林:他们(tāmen)看到了中国的(de)机场(jīchǎng)、高铁,看到了城市、高速公路和社区的发展,他们每个人(rén)都有同样的表情。80年前可没有这些,那时只有战争的残骸(cánhái)。现在看到的就是他们那时的愿景,他们看到了这个杰出的、快速发展的国家,他们觉得很骄傲,因为他们感到80年前他们所做的一切都是(yīqièdōushì)值得的,他们觉得自己是现代中国的一部分。
美国飞虎队创始人陈纳德将军(jiāngjūn)外孙女 嘉兰惠:我们在(zài)第二次世界大战期间(qījiān),搁置分歧,取得胜利。想想看,如果我们现在在和平时期,抛开分歧,共同努力,为我们的后代创造一个更(gèng)美好的世界,我们会取得怎样的成就。
美中航空遗产基金会主席 杰弗里·格林:美中有着并肩作战,共同面对逆境的(de)历史,世界风云变幻,但我们(wǒmen)(wǒmen)有着能够沉淀下来的珍贵情谊,这是(shì)永恒的友谊,是老一代飞虎队留给我们和未来世代的珍贵遗产。
烽火硝烟中,曾与(yǔ)中国人民并肩作战的飞虎队书写了英勇无畏的传奇,在(zài)血与火中铸就的飞虎情谊(qíngyì)和飞虎队精神,将代代传承,永志不忘。
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